Форум поддержки альтернативщиков, всмысле ЭНЕРГИИ!!

http://motoregulator.com/articles/samod ... prajeniya/
Вот схема,,,,,там написано почему нам будет офигенно именно мотоциклетный рр

Смотрим Селта Виго - МанЮнайтед !!!

обьясняю,,,,,ветер дует неравномерно, обороты винта постоянно меняются,, то 1 то20 то50,,, а эта штука держит напряжение необходимое для зарядки акб, независимо от входящщего напряжения
Т.е если не будет этой схемы,,, твой акб рассыпется через год
Только на мотоциках такая сиистема,,, ведь там обороты постоянно резко меняются,,, как и на ветряке.
Баласт, естественно отдельно,,,схема отдельно,,,
Автореле управляет зарядкой через катушку возбуждения, и оно не подходит для ветряка
Получается вешаешь этот стабилизатор, потом контролёр заряда с баластом
,,,, и усё

романио, это все понятно. Обычно баластник стабилизацией и занимается. Он просто забирает на себя все излишки. Заодно не оставляет генератор без нагрузки. Эти схемы тоже баластные, только роль нагрузки выполняют семисторы, а значит большую мощность не потянут.

вован там тиристоры вта26-68, оина ток от 26 до40 ампер 600 вольт

вован ,ты представь,,, разрядил ты акб,,ветра блин небыло,, и тут ночью вманал хороший ветер,, и на твой акб, пока ты спишь, будет подаваться напруга 50 вольт, всю ночь,,, да ему жопа будет
Тут или твой контролёр сразу отключит зарядку, подумает что все заряжено, либо вообще не сработает или реле сгорит

как это у тебя ,,одновременно заряжается и излишки в баласт отправляет???
значит всётаки какойторегулятор стабилизатор присутствует

во вово во,,, а тебе про что, стабилизировать надо этим реле
Кстате если ветряк ватт до 500,,, хрен эти симики нагреются