Форум поддержки альтернативщиков, всмысле ЭНЕРГИИ!!

Разве что, можно использовать менее быстроходные винты Ну идея в общем такая, первый винт выжимает из потока сколько может 40% мощности потока, а второй подбирает остатки что получится, хотя бы 5-10% от начальной мощности потока, физический предел трех лопастных винтов быстроходностью 7 КИЭВ 0,41-0...

Здравствуйте
Хочу предложить тему для обсуждения _http://x-vint.ru/index14.html ,мне интересно Ваше мнение возможно ли таким образом увеличить КИЭФ в сравнении с классическим трехлопастным ветрогенератьром.

Я не совсем понял вопрос, Вы имеете ввиду _http://x-vint.ru/index13.html рис 4. Если да то шестеренки 3 и 4 это шестеренки со смещенным центром, они обеспечивают не линейное движение. Здесь же на рис 3 показано что лопасть от положения 1 до положения 5 делает поворот не на 45% а на 50%, ускоряя свое...

А ведь у цепной передачи есть КПД. Помниться, до 97%. Неплохо. Но передач-то столько, сколько и лопастей. И потери просуммируются Цепь не лучшей вариант, она ржавеет, в этом смысле ремень предпочтительней, но потери какие то будут. У конструкции есть свои плюсы и минусы. Усложнение конструкции это ...

а зачем постить в 10ти темах одно и то же сообщение? Про 10 тем я не понял, я действительно выкладываю свои идеи на разных площадках, мне интересно услышать другое мнение. Мне часто указывают на ошибки, в этом и заключается мой интерес, в частности по предложенной конструкции благодаря обсуждению я...

Конструкция конечно сложнее классического винта, но это вынужденное усложнение. В условиях резко выраженного континентального климата простой винт работает плохо, и его тоже придется усложнять. Делать винт регулируемого шага, использовать складывающийся хвостовой флюгер, во избегании разрушения при ...