начнём с начала.
1-убери всё лишнее - капы,лампы и пр. оставь только акб или бп ,транс,2 транзистора кт819,2 резистора. резистор запуска не в счёт-он отключается после старта,
и убедись проверкой,что бп или акб выдают достаточно мощности,чтоб зажечь в полный накал галогенку 12волт минимум на 60 ватт
2-
замерь мультимметром сопротивления по 6 ом(перед проверкой
отпаять)
3-
прозвони оба транзистора мультимметром,
убедись в отсутствии у них теплового пробоя(перед проверкой
отпаять)
4-
после пунктов 1-2-3 замерь выходное ХХ напряжение
аналоговым вольтметром(если есть)затем нагрузи инвертор лампой накаливания(ильича)220-230 вольт и мощностью
не более 40-60 ватт и замерь напряжение. если нет аналога-порешаем как быть далее
Транс в полном порядке,если бы была неправильная фазировка то инв вообще не запускался бы.сечение первички и вторички обеспечивает свободное снятие с неё 200 ватт(ну не на 2х транзах естественно).сечение обмоток связи особой роли не играет,если связь не менее 0.5мм диаметром
после замера ХХ и на нагрузке нужно просчитать ещё раз кол-во витков вторички
Только при соблюдении
всех этих пунктов можно привести этот двухтактный трансформаторный автогенератор в порядок!
ЗЫ: При соблюдении всех этих пунктов инв будет работать как часики(я собирал такие опытные образцы немало раз и все они работали на ура с первого раза),если нет-значит ты чего то не сделал из этих пунктов и я тебе больше помочь не смогу.Это законы и правила ома,герца,ампера и всех прочих и по личным законам ничего работать не будет