Альтернативная энергия

Здравствуйте
Хочу предложить тему для обсуждения _http://x-vint.ru/index14.html ,мне интересно Ваше мнение возможно ли таким образом увеличить КИЭФ в сравнении с классическим трехлопастным ветрогенератьром.

Уходи прочь с сайта! Ето мое предложение.

Какое твое, я это сам сочинил, в смысли как должен выглядеть ветрогенератор в целом, пара разведенных однолопастных винтов. Встречно вращающийся генератор обсуждали до меня, я только предложил использовать редуктор для вращения статора. Чтобы винты не пошли в одну сторону.
Мне вообще охота услышать чужое мнение, насколько идея жизнеспособна, кто первый что сказал в принципе не важно.

Где-то тут темка была про ветряк с двумя винтами. Мне дельного сказать нечего, не пробовал такую схему. Разве что, можно использовать менее быстроходные винты, но получать достаточные обороты на генераторе.
На всезнающем ютубе встречаются подобные конструкции. Вон, у восточных наших братьев, к приеру: https://www.youtube.com/watch?feature=p ... Sle8xUWtNI Задний винт сделан побольше, заодно и роль хвоста выполняет.

Андрей12411, hrpankov это специфический персонаж, флудящий часто, но редко что говорящий по делу. Это я к тому, что не всегда стоит серьезно на него реагировать.

Вовик_Ай писал(а):

Разве что, можно использовать менее быстроходные винты

Ну идея в общем такая, первый винт выжимает из потока сколько может 40% мощности потока, а второй подбирает остатки что получится, хотя бы 5-10% от начальной мощности потока, физический предел трех лопастных винтов быстроходностью 7 КИЭВ 0,41-0,43.
Но вся проблема в том что второй винт создает подпор потока, и ухудшает работу первого. Это все равно что мы один винт установим на шест, а второй повелим на стену. Первый будет крутиться а второй нет. Стена подпирает поток, если в ней дырок насверлить тогда худо бедно крутиться начнет.
Если мы второй винт установим на расстоянии 10 метров за первым, тогда конечно второй винт не будет влиять на работу первого, но у нас нет такой возможности. И поэтому я предложил однолопастной винт.
Например, десяти лопастной винт вращается с определенной скоростью и создает подпор какой то величины, чтобы трех лопастному винту создать подпор такой же величины ему надо крутиться в несколько раз быстрее. Ну и само собой одно лопастной винт должен вращаться быстрее всех чтобы создать подпор такой же величины.
В выжатом турбулентном потоке однолопастной винт не сможет разогнаться до скорости чтобы создать подпор первому, ну конечно нужно по возможности дальше развести винты. А чтобы винты не пошли в одну сторону, из за магнитной индукции возникающей в генераторе, редуктор в помощь второму винту.
Вот такая идея фикс, получить суммарный КИЭВ больше чем у трех лопастного винта, насколько это реально не знаю.