Альтернативная энергия

Да но пока он зафиксирован ,испытания не проводил ,хвост уходит из под ветра

Это с этого вентилитора,который 2200 ватт?

да и вот что я думаю .если перемотать обмотку взять сечение проводу больше ?

я случайно удалил твою фотку с обмотками на своем сообщении.загрузи ещё раз. когда грузишь на радикал,там есть галочка-уменьшить до 800.ставь 400. затем копируешь вторую строку-картинка в тексте и просто вставляешь её тут.без нажатия на скобки. тогда картинка получается не мелкая,как у тебя,и не крупная.вобщем,то что надо такая вот


насчёт перемотки я посоветовать не могу.мож кто из ребят ответит

спасибо получилось

Ученик писал(а):

спасибо получилось

не за что...
эге,да он коллекторный что ли?тогда с перемоткой будут проблемы,в частности с пропайкой коллектора. много контактов на коллекторе? а перематывать однозначно придётся

товарищи а к бы ролик загрузить,?

ссылку на ютюб, здесь не грузится на хост.

https://youtu.be/6R6HHRiN3TE я чего то не пойму .на этих оборотах что на ролике показания на дисплее вольтметра колеблется от 15 до 35 вольт ветер совсем слабый а показатели снятые на токарном станке были в два раза меньше ..это без нагрузки ??????? вопрос с контролером открыт ..желательно входное напряжение до 220 вольт .это возможно???

Красиво крутится.
Без нагрузки на тех же оборотах, напряжение будет выше, само-собой.

Купил контролер ветрогрей 24 v( для пробы) .входное напряжение 110 вольт.генератор при 12 метрах раскручивал до 210 v (без нагрузки).. скорость ветра от синоптиков ???? отрегулирую хвост на огрничение оборотов до ста вольт .но хотелось бы дополнительно подстраховаться .мало ли что не сработает при сильном ветре что то слышал о ограничителе напряжения ..что это за прибор и где можно его купить?

Все мои страхи были пезпочвенны ..подключил контролер два аккумулятора .и крутится мое колесо как и крутилось. что при трех метрах в секунду ..до 90 оборотов.. что при девети метрах не больше 120 оборотов.. 28 вольт и не больше..повидимому контролер не позволяет ему раскручиваться больше чем в этом есть необходимость . или диаметр винта мал....а вот ток больше трех ампер не выдает..тем не менее .колесо крутится акумуляторы заряжаются)))

Это конечно здорово, но вспоминайте мои слова про гармонию системы. Если на генератор повесить правильный винт, сделать правильное расстояние от генератора до хвоста, поставить хвост с нужной площадью оперения- поверьте радости будет еще больше!
А напряжение под нагрузкой и должно быть меньше чем на хх. Когда подключили АКБ, они и "застабилизировали" систему.