Альтернативная энергия

Вот что имеем ( как вставить изобр topic17.html не так совсем)
асинхронный двигатель 6 полюсов, 2.2 KW, 950 об/мин
Габаритные размеры Ротора
Диаметр ротора по железу – 112,4 мм.
Диаметр ротора по алюминию – 109,6 мм.
Длина ротора по железу - 120 мм
Длина ротора (включая алюминий) - 138 мм
Толщина алюминия 16,4
Диаметр по алюминию 76,2 мм
Габаритные размеры Статора
пазов статора 36шт
Диаметр статора (по зубцам) - 113 мм
Ширина зуба 7 мм
Ширина паза статора 2.9 мм
Длина зуба статора 120 мм

Ну и вроде как разобрался с магнитами ,есть таблица на форуме которая помогла
и вот что в итоге получилось ,Магниты таблетки диам 8 высота 5
Вот такая шуба получилась Пробная растановочка перед походом к токарю,
Хочю ставить железо 5 мм под магниты
И хотел бы узнать у профи кто есть на сайте, правильно ли я до сих пор делаю???

Вот что получилось после проточки (только под магниты) с втулкой железной возникли проблемы,не нашол
Теперь возник вопрос У меня 6 полюсов по 5магнитов что получается 30 рядов,а если сделать на роторе 14 полюсов по 2 магнита в полюсе ,расчет исходя из железа ротора ,там на фото видно 28 пронумерованных рядов железа.
Будет ли нормальный эфект

После разговора с Николаем стало ясно ,что предложенный выше вар категорически не подходит и было решено выгребать алюминий теперь стоит вопрос если в качестве заполнителя забить катанку и прихватить ее сваркой потом конечно обработать как вам такой вар пожалуйста + и -

Со сваркой могут возникнуть проблемы. Из своего опыта наборное железо через задницу варится, потом обработка ещё - стержни могут повылетать нахрен. Я бы на опилочной клеевой массе остановился, надёжней и безопасней.
В любом случае Вам решать.

А если забить прутья ,придать им форму, сточить сверху малость болгаркой ,потом выбить и уложить на эпоксидку с той самой стружкой ну потом уже финальная обработка у токаря

Найди автобусный парк, там у сварщиков есть спец станок, варят углекислоткой , вернее обваривают изношенные тормозные валы, потом до нужного размера протачивают, (в том в котором я в Питере работал было так) у тебя пруток круруглый в паз забит, шев будет нормальный, даже щлак держит 30кг на разрывную нагрузку, а что уж про сварной шев говорить.

Итак было решено забить прутья и посадить их на эпоксидку со стружкой
обработал болгаркой ,поливая постоянно водой ,а потом шлиф машиной до финала
Приступил к созданию шубы ,мешаем клей
Обернул ротор стрейч пленкой (правда не знаю как потом все это снимется)
ну и приступаем к намотке шубынамотал 2 рулона бинта примерно 6 мм на сторону ушло 2,7 банок эпоксидки большой.
Теперь жду когда засохнет

Сточил лишнее у токаря (снимать пришлось трудно грел феном и постукивал))
Наклеил распечатанный шаблон
И начал сверлить это дело
Насадил на ротор ,ну и начал клеить магниты
Собрал крутанул, залипаний нет ,обрадовался конечно все крутиться ничего не цепляет
Ну вобшем взял дрель,шуроповерт,перфоратор дабы покрутить на разной скорости ,лампочку на 60 ват ну и тестер соединение как я понимаю звездой
подключил лампочку меж 2-ух фаз взял шуруповерт 400 об 71 вольт с нагрузкой 76 без
дрель 2500 об с нагрузк 286 вольт без 325
Перфоратор 1300 об с нагрузк 204 в без 240 в
На этом я считаю генератор закончен ,теперь нужна ваша помошь
Планирую делать вертикальное колео УГРИНСКОГО вроде как по мне много плюсов да и кпд высокий
1 как лучше обмотки соединить
2 какую электронику собирать для заряда а/б
Если есть готовые решения направьте
Ну вроде до сих пор подробно изложил может кому и поможет

Тут по моему треугольником соединять надо, напряжения хватает. Выпрямитель из двух диодных мостов с конденсатором для сглаживания и без балластного регулятора тут не обойтись.

А турбину будете напрямую на вал цеплять или через каленвал?

Не совсем понял про каленвал ,готового решения у меня конечно нет ,тут надо определиться с оборотами ,хватает ли их чтоб без редуктора и как рассчитать габариты самого ветроколеса Угринсого так чтоб нормально было. И со всей электроникой определиться надо,если Вы проходили данный урок на своем горбу ,большая просьба пару схемок,расчетов

Вот здесь всё по электрике
forum5.html

Вертикальными турбинами тут вроде никто не занимался, вы похоже первый.

....давайте приподнимем тему про ассинхронников... а что если не переделивать движок, а симулировать его генераторний режим?.... как? подавая на возбудку необходимое напрежение в необходимой фазе (моменте)...
http://www.rlocman.ru/forum/picture.php ... tureid=591
... датчик положения ротора управляет инвертор и через согласующий траф все ето подаеться на возбудке.... кто чо думает? ведь сокращаем уйма работи...