-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 27 май 2010, 12:09
- Откуда: Казахстан
Тема здесь http://tng-forum.ru/viewtopic.php?p=63#63
Здравствуйте тёзка! Прочитал всю информацию с сайта и всё внутри заволновалось. Повеяло предметом "Физика" которую любил в школе. Магнетизмом не занимался много лет. Всё больше механникой. Прежде чем написать, постарался всё внимательно изучить, чтобы не задавать глупых вопросов. А вопрос возник по изготовлению генератора из асинхронного двигателя. Неодимовые магниты в наших широтах не найти, никому здесь это не нужно, покупать за бугром-накладно. Да ещё не факт, что соберёшь приличный генератор, если этим никогда не занимался. Так вот, возможно ли использовать сегментные магниты от автодвигателей(с печки, дворники и т.д.) с соответствующей подборкой асинхронного двигателя по диаметру ротора. Дело в том, что там как раз применяются парные "S" и "N" сегментные магниты. И второе: Если правильно понял, в предлагаемой конструкции магнитные таблетки клеются со смещением для того, чтобы вал генератора легко проворачивался и небыло-бы так называемого прилипания? Что будет, если это условие не будет соблюдено? Если все-таки возможно применение магнитов из автодвигателей, то какова должна быть величина смещения одного магнита относительно другого?
Здравствуйте тёзка! Прочитал всю информацию с сайта и всё внутри заволновалось. Повеяло предметом "Физика" которую любил в школе. Магнетизмом не занимался много лет. Всё больше механникой. Прежде чем написать, постарался всё внимательно изучить, чтобы не задавать глупых вопросов. А вопрос возник по изготовлению генератора из асинхронного двигателя. Неодимовые магниты в наших широтах не найти, никому здесь это не нужно, покупать за бугром-накладно. Да ещё не факт, что соберёшь приличный генератор, если этим никогда не занимался. Так вот, возможно ли использовать сегментные магниты от автодвигателей(с печки, дворники и т.д.) с соответствующей подборкой асинхронного двигателя по диаметру ротора. Дело в том, что там как раз применяются парные "S" и "N" сегментные магниты. И второе: Если правильно понял, в предлагаемой конструкции магнитные таблетки клеются со смещением для того, чтобы вал генератора легко проворачивался и небыло-бы так называемого прилипания? Что будет, если это условие не будет соблюдено? Если все-таки возможно применение магнитов из автодвигателей, то какова должна быть величина смещения одного магнита относительно другого?
